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石家庄地铁3号线一期东段及二期工程,通车!

2021-04-06 14:55 编辑: 韩兵

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河青新闻网讯   今天(4月6日)6:30分,随着首班列车缓缓驶出,石家庄地铁3号线一期东段及二期工程段正式开通运营。至此,石家庄地铁已开通里程达到76.5公里,开通车站达60座,石家庄市轨道交通包括1、2、3号线在内的一期建设基本建成收官,初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。

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线路:全长14.9公里,设车站12座

4月6日,石家庄地铁3号线一期东段及二期工程建成通车,将呈“之”字形走向的3号线勾勒成型。据悉,石家庄地铁3号线起于西三庄,线路沿联盟路、中华大街、塔北路、金沙江路、信工路敷设,止于北乐乡。沿途主要经过高柱小区、柏林小区、新百广场、省文化中心、石家庄火车站、高新技术开发区南部居住片区等主要客流集散点。线路全长26.5公里,全部为地下线,设车站22座。首开段和一期工程北段共10座车站已分别于2017年6月和2020年1月通车。

3号线一期东段及二期工程线路全长14.9公里,共设车站12座,全部为地下站。其中,一期东段长7.5公里,设站7座,分别为汇通路站、孙村站、塔冢站、东王站、南王站、位同站、东二环南路站;二期长7.4公里,设站5座,分别为西仰陵站、中仰陵站、南豆站、太行南大街站、乐乡站。一期东段及二期工程建成通车后,标志着石家庄市轨道交通包括1、2、3号线在内的首期建设工程顺利完成,初步形成市区东西南北贯通的轨道交通骨干网络。

车站:“小清新”设计独具匠心

清新淡雅、简约适用、科技感与时尚感并重……3号线一期东段及二期车站继续延续着3号线蓝色线路色基调,但各个车站又独具特色。温暖自然佐以运动元素的南王站、国槐造型亭亭如盖的东二环南路站、基因链电子感十足的南豆站……3号线呈现着流淌着“经济文化线”的特色内涵,讲述着属于自己的“小清新”地铁故事。

据悉,3号线一期工程采用“苍翠新城,幸福石家庄”作为设计理念,将室外的城市景色及人文气息延伸至室内空间,反映普通百姓城市生活的内涵,装修风格在统一中求变化。3号线二期工程的装修设计在延续呼应一期设计风格的基础上,围绕“城市前沿,梦想起航”主题展开,提取高新科技元素及站点周边地域文化元素,运用现代设计手法,精心设计,打造“简洁、美观、文化、科技、承载梦想”的地铁空间,展现石家庄高新技术发展的亮点和梦想之城的活力。

此外,3号线车站公共区的地面、墙面采用耐高温、耐磨、防滑、易清洁的装饰材料。装修造型繁简适度,遵循“规则性、 模数化,易施工、易维护” 的设计原则,所有装修构件模数化、材料生产工业化、安装施工标准化,既节约建造成本,又缩短了施工周期。

服务:当前线网最高票价为7元

3号线一期东段及二期工程通车后,将实行新版列车运行图,西三庄站到乐乡站单程运行时间约47分钟,运营时间仍执行6:30~22:00,执行高峰8分钟,平峰10分钟的行车间隔。

同时,全线执行既有线路票价政策,按照开通里程计算,当前线网最高票价为7元。其中,与1号线换乘最低单程票价2元、最高单程票价7元;与2号线换乘最低单程票价2元、最高单程票价5元;3号线全线最低单程票价2元、最高单程票价5元。

此外,各站均具备乘客主动投币、使用储值卡刷卡、采用二维码扫码购票、手机扫码等多种支付方式。

体验:太方便了!太快了

不到7时,当地铁3号线一期东段及二期工程通车的首班列车刚到位同站,70多岁的唐先生就迫不及待地上车体验。“石家庄地铁的每一条线开通,我都会来体验!从首开工程到现在3条线全部开通,感觉城市越来越好了!市民出行越来越便捷了!”

市民李先生则从东王站上车,去新百广场站附近的单位上班。“太方便了!以前开车需要四五十分钟,如果堵车就更长时间。现在坐地铁3号线只要20分钟就到了!而且还免去了找停车位的烦恼!”

今年两岁半的小乘客妍妍(化名)是第一次乘坐地铁,从进站到落座,一直好奇的看来看去。“准备带孩子去石家庄站看看大火车。跟她说从咱家门口就能坐‘小火车’去,孩子高兴的不行。”妍妍的奶奶朱女士介绍。

在采访中,记者在人群中发现一个正四处寻人的老人。原来,今年88岁的老兵岳宜贤为地铁3号线一期东段及二期工程通车创作了一系列书法作品,这次特地赶来想要送给中铁十五局石家庄地铁的建设者们。老人表示,我要为建设者们点赞,是他们日夜奋战、攻坚克难,才换来石家庄人出行的便捷。

意义:为东南区域贡献“地铁力量”

据悉,石家庄市轨道交通线网规划为6条线组成的“大放射、小方格”布局,总规划里程241.7公里。2012年7月,国家发改委批复石家庄市轨道交通1、2、3号骨干线的一期工程。2015年12月31日,包含了1号线二期工程和3号线二期工程在内的《石家庄市城市轨道交通近期建设规划调整方案(2012-2021)》获国家发改委批复。至此,石家庄市轨道交通获批建设里程达80公里,包括1、2、3号线在内的轨道交通一期建设规划尘埃落定。

几年来,梦想一步步照亮现实:2017年6月26日,石家庄地铁首开工程30公里线路建成投运,叩开“地铁时代”的大门;2019年6月26日,地铁1号线二期开启“跨河之旅”,连接了主城区、高新区和正定县;2020年1月20日,3号线一期北段构筑起城市西北部至市中心的“十分钟生活圈”;2020年8月26日,2号线一期工程贯通了城市南北,与1、3号线交叉形成的“环线换乘圈”赫然成型;2021年4月6日,3号线一期东段及二期工程开通运营为石家庄地铁一期建设落子定局……这座火车拉来的城市正愈加分享着“地铁时代”带来的红利。

石家庄市轨道集团总工程师周伟介绍,3号线一期东段及二期工程的建成通车主要为城市东南区域贡献了“地铁力量”,其串联起中心城区、裕华区和藁城区,便捷了城市空间联系,促进区域融合发展,优化城市交通战略布局。同时,石家庄市三条线的轨道交通骨干网络初步形成,进一步提升了市民地铁出行的便利性,也使轨道交通形成网络化运营,对发挥轨道交通在城市公交体系中的骨干作用起到了重要支撑。

■文并摄/河青新闻网记者王玎

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