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石家庄智慧停车管理模式成媒体关注焦点——

代表声音:智慧停车管理模式 渐成城市停车管理趋势

2018-03-08 10:39 编辑: 胡育琛

随着全国两会陆续开幕,多名全国人大代表、政协委员向全国建议推广石家庄的智慧停车管理模式(河北青年报7日报道)。

就此,石家庄的城市级智慧停车管理模式也受到了众多媒体的关注,同时多名全国人大代表、政协委员也纷纷对城市智慧停车给予高度评价。智慧停车渐成城市停车管理趋势。


进展

城市停车难成代表热议话题

“我所关注的问题,在政府工作报告当中都有回应,这让我十分振奋。”3月5日,在听取了政府工作报告后,参加全国“两会”的全国人大代表、民盟邢台市委副主委、邢台学院教授陈凤珍告诉记者。

陈凤珍介绍说,政府工作报告提出,提高新型城镇化质量。今年再进城落户1300万人,加快农业转移人口市民化。优先发展公共交通,健全菜市场、停车场等便民服务设施。

同时,陈凤珍也表示,她之前走访调研的石家庄智慧停车模式,在今年的全国“两会”当中也受到了众多全国人大代表的关注。

“当我准备把石家庄城市智慧停车管理模式写成联名建议提交上去时,得到了多名全国人大代表的关注。”陈凤珍说,全国人大代表、邢台市教育局职教教研室负责人王凤巧;全国人大代表、邢台市人民医院院长陈树波在听陈凤珍介绍了石家庄的城市智慧停车模式后,对“智慧泊车”连连叫好。

陈树波表示,医院、商场等特别易堵区域如果纳入智能系统,就能避免车辆扎堆驶入,造成严重拥堵。

全国人大代表、全国道德模范张青彬表示,通过科学调度解决停车难题,缓解道路拥堵,石家庄经验很值得在全国推广。



众多媒体聚焦智慧停车管理模式

除此之外,石家庄的城市智慧停车管理模式,也受到了众多媒体的关注。

据经济日报中国经济网报道,全国两会“部长通道”上接受记者采访的工信部部长苗圩表示,我国在新能源汽车方面取得了令世人瞩目的成效,连续三年位居全球产销第一大国,未来新能源汽车发展还会呈现出高速增长的态势。

随着汽车保有量大幅增长,随之而来的有关停车难的民生问题引起社会广泛关注。车位供给总体不足,老百姓找车位时间成本过高,老式收费导致漫长等待等停车难问题逐渐成为生活在城市中的人们经常遇到的痛点。

对此,央视网、经济日报中国经济网、中国日报网、中国网财经在采访、转载报道当中,纷纷对全国人大代表、民盟邢台市委副主委、邢台学院教授陈凤珍;全国人大代表、河北省张家口市政协副主席祁万利提出的推广智慧停车模式进行了采访报道,并以石家庄的实际案例进行了效果解析。


声音

石家庄积极探索为全国停车管理积累经验

对于石家庄的城市停车管理模式,也有不少全国人大代表、政协委员提出了自己的看法。

在河北代表团的驻地一楼大厅休息区,全国人大代表、全国人大法律委员会委员、清华大学法学院教授、中国司法研究中心主任周光权表示,石家庄在停车管理方面积极探索模式,为全国城市停车管理积累经验。

周光权表示,从法律的角度来看,每个城市的现状不同,虽然停车管理模式不一定相同,但一定要有制度约束。

“以石家庄为例,也要在智慧停车管理的基础上,完善法律法规建设,为全国提供有效的经验。”周光权说。

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■全国人大代表、全国人大法律委员会委员、清华大学法学院教授、中国司法研究中心主任周光权


智慧停车渐成城市停车管理趋势

全国政协委员、中国听力语言康复研究中心常务副主任龙墨在接受记者采访时表示,对于城市停车难的问题,她有切身的体会,曾经在去一些车流密集场所,也经常考虑不开车。

在听全国政协委员、邯郸市肢残人协会副主席刘卫昌介绍了石家庄的智慧停车模式之后,龙墨表示,石家庄的停车管理模式结合现代化手段,布局整座城市管理的这种设想非常好,而且也取得了一定的效果。

通过政府的主导,全盘考虑城市停车建设,会让城市变得更加通畅,一些不该设停车位的支小道路就会充分将通行资源让出。

龙墨表示,城市智慧停车管理模式,也将成为城市停车管理的趋势,“石家庄现有的模式,不一定适宜全国使用,但经验和理念确实为城市停车管理注入了新思路,其他城市可借鉴其经验,根据自身实际情况推广。”

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■全国政协委员、中国听力语言康复研究中心常务副主任龙墨

延伸

北京部分区域启用高位视频停车技术

就像龙墨所说,其实石家庄的智慧停车管理模式,在北京也已有实践落地。

据报道,北京市交通委员已经开始建设路侧停车动态监测和电子收费管理系统,目前已在城六区及通州区进行试点工程建设。

自2017年12月26日零时起,北京城六区和通州区共计37条试点路段4086个路侧停车位电子收费试点全面启动。车主在使用路侧停车位时,可通过支付宝、微信、市政交通一卡通卡、电子不停车收费卡(ETC)、银行卡五种支付方式完成电子缴费。

龙墨表示,比如北上广深等大城市,也可以结合北京现有的模式,通过区域试点,逐步开展全市范围的智慧停车统一管理。

“如果城市先把路测公共停车资源和商超、医院、机场、火车站等大型区域的停车纳入统一管理,城市的停车难、停车乱、乱收费问题就能得到很大的改观。”龙墨说。


展望

疏堵结合应加强停车场硬件建设

同时,也有不少全国人大代表和政协委员为石家庄的智慧停车管理提出了完善建议。

全国人大代表、河北农业大学林学院研究员郭素萍和全国人大代表、河北蔚县周淑英剪纸艺术馆馆长周淑英接受记者采访时表示,目前石家庄推行的城市智慧停车管理模式是从制度上进行了良好推进,能够有效的调配城市停车资源,但同时城市停车硬件设施也需要加强。

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■全国人大代表、河北蔚县周淑英剪纸艺术馆馆长周淑英

“随着政府主导,更能掌握整个城市的停车状况,在前期规划时,更应加强立体、地下等多种类型的停车场建设,缓解停车位的供需矛盾,才能让城市智慧停车管理更加得心应手。”郭素萍说。

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■全国人大代表、河北农业大学林学院研究员郭素萍


石家庄仍需加强挖掘静态交通资源

这一点,也得到了河北省公安厅交管局城市交通秩序管理大队长贾海生的认可,他告诉记者,城市静态交通的不完善,对动态交通影响极大,尤其是城市机动车保有量的持续增长,这一矛盾更加突出,甚至静态交通的不完善,停车难、停车乱等问题,已经逐步成为了动态交通拥堵的主要原因之一。

贾海生也一直在关注石家庄的智慧停车管理模式,“可以说石家庄已经基本捋顺了停车管理机制,智慧停车已经初具规模,通过实践和探索也找到了符合石家庄的城市停车管理模式,这一点在全国的城市停车管理当中理念、运行效果等方面都是非常靠前的。”

对此,贾海生表示,石家庄经验值得总结,在省内可以通过现场会等手段,逐步在全省推荐石家庄的城市停车管理经验。

但停车难问题最终是停车资源是否能够持续供给,“石家庄的静态交通资源还有很大的挖掘空间,需要通过前期规划,加强静态交通资源建设。”

■文并摄/河北青年报记者耿硕

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