石家庄市轨道交通5号线一期工程打下第一桩

河青新闻网讯 3月23日上午，位于建华北大街和光华路交叉口的光华路站围挡内钻机轰鸣，石家庄市轨道交通5号线一期工程迎来首个重要建设节点——打下第一根桩基！这也是继日前4号线一期工程开始打桩后，5号线建设传来的重磅进展。

“5号线一期工程首桩开钻！”随着一声令下，施工人员操纵着巨大的旋挖钻机向着地面破土深入，正式开始打桩作业。挖机、吊车、装载机等设备和现场施工人员共同勾勒出一幅繁忙的建设图景。

据了解，石家庄市轨道交通5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座。线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。5号线一期工程预计于2027年建成通车，届时将与4号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，明显增强市民出行便捷性，助力提升城市发展能级和综合承载力。

在光华路站建设现场，中国铁建大桥工程局石家庄地铁5号线六工区项目经理蔡子峰介绍，光华路站为4、5号线换乘车站，4号线车站沿建华北大街南北向敷设，5号线车站沿光华路东西向敷设，两线车站同期实施，采用明挖法施工。4号线车站为地下两层岛式车站，总长267米，标准段宽度22.5米，底板埋深约18.7米，5号线车站为地下三层岛式车站，总长151米，标准段宽度22.7米，底板埋深26米。“项目进场后，在轨道集团和相关单位的大力协调下，争分夺秒地完成了管线迁改、绿化迁移、交通疏解等工作。光华路站从今天开始正式进行打桩作业，整个车站主体部分总共需要打下838根桩，打桩完成后将稳步推进围护结构施工。”

石家庄地铁5号线一期工程由中国铁建股份有限公司承建。中国铁建石家庄地铁5号线一期指挥部常务副指挥长张育松表示，石家庄地铁5号线一期工程沿线建（构）筑密集，地质情况复杂。特别是5号线要穿越京石客运专线引入石家庄枢纽的六线隧道，该工程将成为目前国内跨度最大的高铁地下结构穿越工程。

据介绍，今年是石家庄市轨道交通二期工程土建施工基础年，将全力攻坚尽快完成交通疏解、管线迁改、绿化迁移等系列工作，快速推进车站主体结构施工。截至目前，4号线一期工程已有玉村南路站、石铜路站等11个车站进场，其中石铜路站、仓丰路留村站正在进行围护桩施工。5号线一期工程已有宫北路站、红旗桥站等8个车站进场，继光华路站打下“第一桩”之后，名门街站也将于近日开始打桩施工。

文／河青新闻网记者王玎

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